En relació amb el transport públic col•lectiu a la regió metropolitana de Barcelona, el Govern revisarà el Pla director d’infraestructures 2001-2010 per afrontar els nous reptes de la mobilitat a l’entorn metropolità, que haurà d’incloure les actuacions destacades següents:
• Ampliar la xarxa de tramvies i, en particular, iniciar els estudis per avaluar la connexió Trambaix-Trambesós.
• Perllongar la línia 2 i la seva connexió amb la línia 9.
• Perllongar la línia 3 i la línia 6, en el context pactat de reformulació de la línia 12.
• Construir un nou túnel de connexió entre Barcelona i el Vallès.
D’altra banda, atesa l’existència de corredors ferroviaris adaptats a les característiques del territori, és adient desenvolupar trens tramvia, metros regionals o metros comarcals. El Govern impulsarà les actuacions següents:
• Implantar el sistema de tren-tramvia a les àrees de Ponent, a les comarques de Girona, al Camp de Tarragona, al Bages, a l’Anoia, al Vallès Occidental i a les Terres de l’Ebre.
• Crear les àrees de gestió ferroviària dels serveis de rodalies a les àrees de Girona, Tarragona i Lleida.
• Crear el sistema de metro comarcal de Ferrocarrils de la Generalitat a les línies del Bages i l’Anoia.
• Reconvertir el sistema de rodalies, en algunes línies de Renfe i de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC), a un sistema de metro regional (RER): per exemple, la línia Castelldefels-Cornellà o la línia del Llobregat dels FGC.
• Estudiar la implantació de tramvies a les principals àrees urbanes de Catalunya.
| Indicadors d'assoliment de la mesura | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
|---|---|---|---|---|
| 1. Aprovació de la revisió del Pla director d’infraestructures de l’RMB | √ | - | - | - |
| 2. Nombre de viatgers del transport públic a l’RMB (en milions) | 992 | 1032 | 1073 | 1114 |
| 3. Línies funcionant com a metro comarcal | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 4. Línies funcionant com a metro regional | - | - | - | - |
| 5. Línies funcionant com a trens-tramvia | - | - | 1 | 4 |
| Pressupost (M€)* | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Unitat responsable: Direcció General del Transport Terrestre (PTOP) | |||||
| Import inclòs al pressupost inicial | Finançament extern | ||||
| Despesa | 287 | - | 311 | 336 | 364 |
| Inversió | - | - | - | 200 | 81 |