• Imprimir

• Text de la mesura
• Acords de Govern
• Documents de seguiment
• Notícies de premsa

Els signants de l’Acord estratègic proposen un nou model logístic català basat en:

• Integrar diferents sistemes de transport
• Solucionar “colls d’ampolla” en el territori
• Impulsar noves zones amb vocació logística
• Desenvolupar plataformes logístiques de valor afegit amb qualitat en el servei i les ocupacions

Per aconseguir-ho el Govern durà a terme les següents actuacions:

• Promoure una xarxa d’estacions i centres intermodals que permeti el bon funcionament del sistema ferroviari de mercaderies. Per afavorir el canvi intermodal, el Govern promourà les connexions ferroviàries als polígons industrials i centres logístics.

• Avançar en la integració de les infraestructures logístiques de Catalunya. El port, l’aeroport, el Consorci de la Zona Franca i la ZAL (de 3.300 ha) constitueixen un clúster logístic que és, i serà, un motor de creixement de l’economia catalana aprofitant una localització privilegiada per a les relacions amb el mercat asiàtic que entra a Europa per la Mediterrània. El port de Tarragona, la seva ZAL (100 ha), l’aeroport de Reus i el Centre Intermodal (CIM) el Camp tenen el potencial de ser un altre clúster logístic català, que jugarà un paper determinant en l’entrada de les mercaderies provinents de l’est.

• Desenvolupar una futura xarxa de plataformes logístiques formada per les que estan en funcionament (CIM Vallès, CIM Lleida), en construcció (CIM la Selva, CIM el Camp, LOGIS Empordà i LOGIS Bages) i en estudi (LOGIS Penedès i LOGIS Ebre).

• Impulsar una segona plataforma logística o CIM a la Regió Metropolitana de Barcelona com a punt de ruptura de càrregues transportades per llarga distància i de distribució a l’àrea metropolitana. Aquesta serà una plataforma d’alta rotació per a paqueteria, grupatge i càrrega fraccionada.

• Impulsar un gran corredor logístic a l’entorn de l’eix transversal per tal de descongestionar l’activitat de la Regió Metropolitana de Barcelona. El Govern promourà la creació de diferents centres logístics a l’entorn de l’eix transversal i les seves connexions amb els ports.

* Inclou només la inversió prevista per a CIMALSA