• Imprimir

• Text de la mesura
• Acords de Govern
• Documents de seguiment
• Notícies de premsa

El món dels aeroports, de les companyies aèries, i el sector aeronàutic en general, es troba en un moment d’expansió i transformació del que Catalunya no en pot ser aliè. Els signants de l’Acord Estratègic consideren que cal un profund canvi en la gestió dels aeroports, transferir la gestió a l’Administració catalana dels de Girona, Reus i Sabadell amb la participació d’organismes econòmics i socials arrelats al territori, i desenvolupar estratègies aeronàutiques i de promoció econòmica que permetin posicionar a Catalunya com un territori dinàmic i modern.

Específicament, el lloc que ocupa l’aeroport de Barcelona en el conjunt dels aeroports europeus no s’adiu amb el baix nombre de rutes intercontinentals que té. L’objectiu de convertir l’aeroport de Barcelona en un gran aeroport intercontinental només serà possible amb un canvi de model, en què la Generalitat tingui un paper determinant en la gestió i que aquesta es faci amb criteris d’eficàcia i eficiència. L’aeroport de Barcelona ha de disposar d’una oferta àmplia de destinacions i ha de tenir un pes específic de porta d’entrada als mercats consolidats i emergents del món: de l’Amèrica del nord i del sud, a les destinacions d’Àsia i d’Orient mitjà, sense oblidar Europa, el Mediterrani o l’Àfrica.

Per aconseguir aquests objectius el Govern es compromet a portar a terme les següents actuacions:

• Elaborar una llei d’aeroports per adaptar-nos a les noves competències de la Generalitat en el sector aeronàutic. Definir un nou model de gestió aeroportuària per a Catalunya, per assumir la titularitat de Girona, Reus i Sabadell, gestionar els aeroports de la Generalitat i aconseguir una posició determinant en la gestió de l’aeroport de Barcelona. Durant la tramitació de la llei es consultaran els agents econòmics i socials.
 
• Crear un ens per a la gestió de l’aeroport de Barcelona, format per la Generalitat, l’Administració de l’Estat i l’Administració local, que prevegi la participació d’entitats i agents econòmics i socials en els òrgans corresponents, amb l’objectiu de fer de motor de l’economia catalana.

• Actualitzar un Pla d’infraestructures aeronàutiques amb una visió en xarxa de les infraestructures aèries de Catalunya (aeroports i heliports), planificant les ampliacions futures i completant aquesta xarxa amb l’aeroport de la Seu d’Urgell i el de Lleida-Alguaire, i amb la creació d’un aeroport d’aviació empresarial i esportiva.
• Connectar els aeroports catalans a través de la xarxa ferroviària de gran velocitat i convencional. Garantir la connectivitat dels aeroports amb transport públic.
 
• Impulsar la càrrega aèria generant les sinèrgies possibles entre el port, l’aeroport i el ferrocarril. Agilitzar els tràmits de control de la mercaderia aèria, tant els duaners i els paraduaners, com els relacionats amb la seguretat. Així mateix, es potenciarà l’ús dels aeroports en la mobilitat de mercaderies vinculada a l’activitat econòmica més propera, impulsant així la cerca de nous mercats per a l’activitat local.