El Govern es compromet a la construcció de la nova línia ferroviària per a passatgers i mercaderies d’ample internacional, que permeti la connexió dels ports de Tarragona i Barcelona amb la frontera francesa.
El Govern es compromet a avançar en l’impuls dels dos eixos ferroviaris, tranversal i orbital, que han de permetre modernitzar i dinamitzar el transport de passatgers i mercaderies arreu del territori català.
L’eix tansversal ferroviari (ETF) potenciarà el corredor de comunicacions per la Catalunya interior, entre Girona i Lleida, amb una línia de gran velocitat i ample UIC (ample internacional) que permetrà l’ús mixt de mercaderies i passatgers. L’ETF descongestionarà els corredors litoral i prelitoral del trànsit de llarg recorregut i millorarà la connectivitat dels territoris de la Catalunya interior.
Semblantment, l’eix orbital ferroviari articularà i potenciarà la segona corona de territoris de l’entorn de Barcelona (Mataró, Granollers, Sabadell, Terrassa, Martorell, Vilafranca del Penedès i Vilanova i la Geltrú, amb les seves respectives comarques), que configuren un arc territorial de creixent dinamisme econòmic i social.
| Indicadors d'assoliment de la mesura | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
|---|---|---|---|---|
| 1. Aprovació del Pla director urbanístic de l’eix transversal ferroviari | √ | - | - | - |
| 2. Aprovació del Pla director urbanístic de l’eix orbital ferroviari | √ | - | - | - |
| Pressupost (M€)* | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Unitat responsable: Direcció General del Transport Terrestre (PTOP) | |||||
| Import inclòs al pressupost inicial | Finançament extern | ||||
| Despesa | 2 | - | 2,5 | 2,8 | 3 |
| Inversió | - | - | - | - | - |